本文摘要：里佳村長楊重志表示，希望未來政府與慈善團體能協助重建產業，產業重建了，觀光才能跟著復甦。然而，無論如何，先給村民一條好走的聯外道路，才是當務之急。( 圖/ 鐘聖雄 )
里佳─需要出路的藍色部落
衛星導航重複唱著「重新規劃路線」的Rap，我與愛車底盤則一路上哀嚎唱和著。終於，導航如大夢初醒般地規劃好路線，提示我在前方50公尺處右轉接往里佳產業道路；「真要命」，我心想，前方是一片泥濘與碎石組成的臨時便道，右方則是落差達50公尺的深谷，由達邦往里佳的道路雖已搶通，但與過去的路況已大不相同。
「幸虧你現在才來，再早一些時候，就算車子有四輪傳動，路況差一點的地方，還是得仰賴88臨工幫忙推車才能通過」，里佳村民安高材（Iusungu）這麼跟我說。
前往里佳的前一晚，阿里山下了整夜的雨，要由特富野開車回樂野的朋友在離去前，嘴裡嘀咕著擔心雨後河床路段無法通行，但仍抱著一絲焦慮離去。清晨上路前，特富野村民湯志卿叮嚀我，剛下過雨，路上也許還會有落石，開車要多小心，遇到泥濘路段也不要勉強通行，讓我更加不安。
縣道169由達邦往里佳路段，至今仍有許多部分危顫難行
未來受災戶可能遷往觸口段安置
整體看來，阿里山鄉各部落的災情不若高雄桃源、那瑪夏鄉等地嚴重，且重建腳步也稍快。部分部落最晚在9月中就完全恢復供電，並已於10月時完成所有道路搶通，但對於地勢偏遠如里佳、來及等部落，目前的路況仍不足以讓災民重建生活。
安高材表示，此次風災共造成里佳部落19戶受災，先前受災戶雖然挑了3個永久屋預定地，但專家學者僅到117林班地現勘，並在當地遙望另外2個預定地點，就下了「3個預定地都不安全」的結論。
目前里佳部落還有2戶住在教會，2戶住在帳棚，其他多半寄宿親友家中；住在帳棚中的災民，也僅是偶爾去住，並非沒有其他選擇。里佳村長夫人徐美鳳透露，如果再找不到適合的安置地點，部分里佳受災戶可能會搬去阿里山下的觸口段永久屋居住，但目前也有3戶居民表示不願遷離，打算在原地重建房舍。
聯外交通是當前重建重點
「重點當然是交通要先弄好！」里佳村長楊重志認為，里佳部落雖整體創傷不大，但對外唯一聯絡道路線道169線至今仍坑坑巴巴，連帶影響居民生活的回復，更別提要發展觀光，讓遊客體驗何謂沒有經過太多外界污染的「藍色部落」有多美了。
里佳因有淡藍色的烏奇哈溪（里佳溪舊稱）流經，因此得到「藍色部落」的美稱。里佳風景區內有情人瀑布、一線天、風流洞、鬼屋等著名景點，又有楠梓仙溪古戰道，不僅風光綺麗，對於瞭解鄒族先民歷史，也有其重要意義存在，因而成為阿里山國家公園管理處大力宣傳的重要景點。
然而，一般里佳村民對「藍色部落」的由來，多半也是似懂非懂；「藍色，大概是要強調我們里佳沒有受到什麼外界污染吧！這可和政治沒有關連喔」，安高材大哥笑著對我說明。
現實中的里佳部落以傳統產業為主，麻竹筍與石篙筍的產銷，合計佔全村年營收的6成，茶葉、短期蔬菜約佔3成，觀光也有約1成的收入。「今年8月風災之後，台灣就沒有什麼雨水，連帶影響我們11月冬茶的收成，今年的數量少得可憐。至於觀光，那更不用提了，以前部落內7戶民宿，每個週末都有辦法住滿，現在風災結束4個多月了，還是屬於全面歇業的狀態」，安高材說明。
然而，據阿里山工務段副段長高西文透露，縣道169雖核定為甲級修護標準，亦即未來可望回到受災前功能，但目前該路段仍在委外設計階段，依照預定工作期程，169線可能得等到民國101年才能回復原貌了。
鄒族的安高材大哥。
重建產業，才能重建生活
「聽說台積電打算捐款協助我們里佳重建，說是要發展觀光，我覺得還不如協助我們作產業的產銷，讓我們不要再讓中間商剝削」，安高材指出。對此，村長楊重志也表示同樣的看法，認為里佳以傳統產業為主，並和觀光相輔相成，如果不能幫助里佳產業重建的話，那麼里佳未來幾年的日子恐怕還是不好過。
「當然，不管是傳統農作還是觀光，趕緊恢復我們的聯外交通才是重點」，楊重志強調。
位於里佳部落下方，過去遊客紛沓的「摩布都有」烤肉休憩區，如今已被土石流淹沒
里佳部落周圍四處可見風災肆虐痕跡，惟主要聚落仍保持整潔、美麗面貌
村中仍留有安置災民的2頂帳棚，但據村民指出，受災戶並不是經常來住，帳棚外也已結上大大的蛛網
