六龜也要一條平安回家的路：重省極端氣候下的交通運輸思維
文/何欣潔 - 27 十月 2010 - 8 篇回應
從位於話題焦點上的蘇花公路到較少人關注的六龜道路，都時時刻刻提醒我們：需要重新思考極端氣候下的交通運輸政策與居住空間規劃思維。
你被「一條」安全的路綁架了嗎？（下）
文/胡慕情 - 26 十月 2010 - 8 篇回應
砂石車業者坦言，海運和鐵路較划算，但台鐵一直沒有加班車，使得砂石車運量無法全部轉移。只倚賴一條路的結果，就是蘇花公路必須不斷修繕。「但每次修繕對山體穩定度都有破壞，落石更加嚴重，成為惡性循環。」
梅姬風災─蘇花公路1024
文/鐘聖雄 - 24 十月 2010 - 3 篇回應
搜救隊伍在112.8公里處邊坡發現花蓮畢士大教養院特教老師劉芸均，一度讓搜尋人員認為今日可有重大突破，期待能發現更多失聯者。然而，截至傍晚搜救隊撤離為止，並沒有發現更多的失聯者。
梅姬風災─蘇花公路災區1023
文/鐘聖雄 - 23 十月 2010 - 2 篇回應
梅姬風災重創蘇花公路，造成多處路基嚴重流失，搜救人員冒雨搶救受困者，四三○名旅客，多數已脫困，至少仍有23人依舊失聯，搜救工作持續進行中。
