台20線

回家李日記(24)玉穗農路上的越野之旅20130529

玉穗農路為聯絡村莊到族人園子的產業道路,但因為台20線一直無法修好,溪底便道在汛期時容易中斷,當地人必須倚靠玉穗農路進出,但年久失修的農路使得居民進出更添風險,今年年初,區公所終於有經費好好地修補了玉穗農路,包括裝置護欄、鋪水泥等等,但玉穗農路的坡度非常陡峭,轉彎處狹窄,若車子沒有四輪傳動的裝置,根本沒有辦法在玉穗農路上行走。

工程會大砍修路預算,原鄉人命不敵「成本效益」?

工程經費被大幅刪減,加上國土復育條例的限制,道路只能採簡易修復的方式進行復健,也就是「只要路可通行即可」。大武部落在四月份就已經沒有對外聯絡道路,再加上610豪雨的影響,居民出入只能倚靠自 行搭設的流籠以及竹便橋。

沒有路,他們在凌晨兩點出發

達卡奴娃里長表示:「今天我們從那瑪夏到台北,看見高速公路的兩邊要增加高架橋,我們感覺這個政府只重視都會的,對原住民鄉的災區沒有作為,我們的台20、21線就是大動脈啊,就像都會區的大動脈,可是政府都不作!」