回家李日記（24）玉穗農路上的越野之旅20130529
文/章雅喬 - 5 六月 2013 - 2 篇回應
玉穗農路為聯絡村莊到族人園子的產業道路，但因為台20線一直無法修好，溪底便道在汛期時容易中斷，當地人必須倚靠玉穗農路進出，但年久失修的農路使得居民進出更添風險，今年年初，區公所終於有經費好好地修補了玉穗農路，包括裝置護欄、鋪水泥等等，但玉穗農路的坡度非常陡峭，轉彎處狹窄，若車子沒有四輪傳動的裝置，根本沒有辦法在玉穗農路上行走。
Lakus不眠夜：溪函管搶通農人連夜送貨，紅肉李價創新低
文/柳琬玲 - 25 五月 2013 - 1 篇回應
正值紅肉李產季，但今年的紅肉李價格卻創新低，昨晚(24日)族人在拉庫斯溪旁仍然足足等到夜裡九點，涵管便道恢復通車。晚上走俗稱天堂路的玉穗農路復興端，與山羊路的勤和端，等到達盤商收貨地點桃源區公所前空地時，已經半夜十一點了，一路考驗著之字型道路的前進後退技術，每一輛車都透著濃濃的煞車皮磨損的氣味。
在路上，拍出部落的心願：災後紀錄片導演座談（下）《Alis的心願》
文/鄭淳毅 - 30 五月 2012 - 1 篇回應
莎瓏說：「我們看到的是，八八之後，土地是為了觀光客處理，原住民住在山上實在是麻煩，你們還是搬下來好了。政府始終是這樣的處理，還說那裡不安全。山上的媽媽都說，好奇怪耶，瘦肉精都可以進口，但是我們不能住在山上。」
花果山部落唯一長住戶─Mongi夫婦
文/鄭淳毅 - 28 十月 2011 - 1 篇回應
花果山是寶山里最靠外面，也最迷你的小部落。部落的留居戶Mongi說，「別看我們這樣，我們以前也有27戶啊！」以現在的情況而言，「27戶」的確是個大數字，因為現在常居者，僅有他們一戶。
災後最崎嶇的遷村─寶山38甲地再陷膠著
文/鄭淳毅 - 28 九月 2011 - 7 篇回應
陳清榮坦言，在人口離散的藤枝，繼續堅持並爭取38甲地雖然艱困，也有許多族人遷就現實面在平地租屋，但無論如何，大家仍不想放棄「山上」，他說：「如果我們離開了，這塊地，什麼開發都會搶著想進來！」
依法行政或不解民情？強制拆屋事件餘波不息
文/鄭淳毅 - 30 八月 2011 - 4 篇回應
在房屋被列為需「強制拆除」後，Cina Palis曾去拜託工務局人員，至少讓她自行拆除房子，因為若由工務局帶怪手強行拆除，會直接破壞她僅剩的幾張鐵皮，也擔心怪手粗暴拆除，將壓垮原本不穩 的地基，最後連土地也跟著沒了。
食物與小農（8）阿香的廚房
文/鄭淳毅 - 18 八月 2011 - 食物與小農（8）阿香的廚房 已關閉迴響。
八八災後的下山，是阿香突破受災處境的一步，但山上的人，一如以往遭遇災難時，是正面相迎，而非轉身離去。阿香說，八八風災雖嚴重，但和以前也沒什麼不一樣，最終，大家也仍會像以前一樣，靠自己再站起來。
高雄縣的觀光遠景，必須建立在寶山村民的流離？
文/鄭淳毅 - 27 一月 2010 - 37 篇回應
縣長表示居民屬意「38甲地」的安全堪虞，無法做為居民安遷地，但卻規劃將該地作為「纜車建地」及「觀光園區」，讓村民大感不解，為何原住民的生存權與族群傳承，竟然不敵纜車興建？
不棄原鄉，桃源鄉反對劃定特定區域
文/柳琬玲 - 17 一月 2010 - 3 篇回應
由重建會推動的桃源鄉「劃定特定區域」諮商會已巡迴部落結束，目前桃源鄉各部落確認，全部反對劃定特定區域，也反對政府「不劃定就不安置」的違背人道政策模式，族人要在不棄原鄉的基礎上，推動安置與重建。
昔日為纜車預定地，今日被評不安全─寶山遷居預定地
文/鄭淳毅 - 16 十二月 2009 - 3 篇回應
別的專家來看的時候說，這裡環境那麼好，是上天賜給我們的福地，以前縣府也要在這裡建纜車，但是你們現在說不安全，為什麼不能調那時候的資料來看看呢？
安全不安全，每次都不同？寶山村之寶山部落復勘
文/鄭淳毅 - 16 十二月 2009 - 6 篇回應
11月8日，寶山村安全復勘，當時專家口頭報告結果為安全，但12月14日再度復勘，卻將寶山與二集團同列為｢潛在性不安全｣，新、舊藤枝部落不安全。寶山部落的結果與村民所知落差太大，現場一片嘩然。
桃源崎嶇路-1108寶山、勤和、梅山複勘行
文/林怡伶 - 14 十一月 2009 - 2 篇回應
11月8日白天，行政院原民會安排桃源鄉寶山村(含寶山部落、二集團部落與新舊藤枝部落)、勤和村與梅山村的複勘行程。當日復勘情形，不少與第一次原民會的「安全鑑定」結果不同，居民十分振奮，朝返鄉又邁進一步。
