文/Aping - 28 六月 2010 - 29 篇回應
總統,你可不可以來南沙魯,看看災後那些沒有清理的醫療設備上蒼蠅飛舞的樣子,來瑪雅村聽聽他們對於形同遷村的自力造屋的憂慮,來達卡努娃村,看看他們在沒有加油站的情況下,如何與汽油共存,看看那個原本要作便橋的貨櫃變形成什麼樣子。
文/邱麗珠、謝春旭 - 25 六月 2010 - 1 篇回應
沈文香目前在甲仙愛鄉協會的安排下,在實驗公田裡從事有機蔬菜、水稻、山芋等作物的種植,每隔2-3天 採收一次,並集中產銷,可以維持自給自足。她說:在甲仙人情味濃,辦公室成為連繫社區居民彼此情感的家。
文/柯亞璇 - 16 六月 2010 - 2 篇回應
八八零工專案的確解決了部落裡部分失業或是弱勢家庭的族人。但就另一方面來看,電腦的篩選機制對部落工作機會公平與否的問題,出現了「當機」的現象。更間接的開始影響了族人對工作態度的選擇立場。
文/鐘聖雄 - 15 六月 2010 - 8 篇回應
王正一強調,坪數被反覆修改的申請戶決不是活該倒楣,畢竟政府這樣做事會比較有效率,多數人能快速配住,少數人 的問題政府再解決就可以。蔡文進委婉透露,未來好茶族人有機會以「遷村」方式審理,分期興建的永久屋未必由相同單位援建。
文/柯亞璇 - 14 六月 2010 - 1 篇回應
選擇原地重建的達來部落,最急迫的就是24縣道的搶修計畫,此外,風災也沖毀了部落裡通往墓地的通道。達來村長指著這條坍方的路段說:「你看,我們部落現在逝去的親人,現在是天堂有路回不去。」
文/鄭淳毅 - 10 六月 2010 - 5 篇回應
針對汛期交通,居民提出六條吊橋搭配替代道路方案,分別連接勤和、玉穗、復興、拉芙蘭等處。雖然吊橋只能通行機車,但至少在颱風時節,村子的對外道路不致完全斷絕。還可騎車補給食品、送病患就醫。
文/劉瑋婷 - 8 六月 2010 - 21 篇回應
甲仙工務段段長徐文義說,在目前台21線尚無法通行前,南179線依然可以進出,但有居民表示,經常得邊開車邊打電 話,有時開到一半被告知封路,繞遠路後又聽說可以通行,居民與工程單位訊息的落差,生活飽受交通所苦。
文/鄭淳毅 - 8 六月 2010 - 10 篇回應
決意原鄉重建的勤和村民,湊出一筆費用共同購買了三頭豬,用接駁方式送給目前仍為孤島、困守聚落中的復興、拉芙蘭、梅山三村居民。村民表示,對這些困守村落的處境感同身受,同為留守原鄉的族人,應該互相幫助。
文/鄭淳毅 - 4 六月 2010 - 22 篇回應
桃源鄉的復興、拉芙蘭、梅山三村,從5/23降下豪雨、河床便道斷絕以來,已經成為孤島將近兩周,缺乏糧食、藥品,始終未得到政府單位任何援助。困守14天後,居民步行下山,抗議政府單位怠忽職守、毫無作為。
文/劉瑋婷 - 1 六月 2010 - 9 篇回應
528豪雨,因山上救護車沒有四輪傳動,導致一名病患往生。而雨季唯一的替代道路,又將封閉半年,居民表示,在無路可走的情形下,恐怕得自備「任意門」,才能下山「為自己加油」。
文/劉瑋婷 - 19 五月 2010 - 5 篇回應
因道路降限,中油的油罐車無法上山進行補給,山上唯一的加油站無法「為大家加油」,許多家庭只好往返台21線到甲仙等鄰近的加油站載油,為了生活,他們必須冒險與汽油共存,學著「自己找尋出口」。
文/鄭淳毅 - 14 五月 2010 - 原鄉重建在雲端─高雄縣府第九次重建會議內容整理 已關閉迴響。
高雄88災後的原鄉受災戶中,不到兩千人遷入永久屋居住,多數人回到原鄉,但重建會議對原鄉重建卻未多有著墨。雖定有「雲端計畫」協助扶持原鄉產業,但並未須輔以安居的避難屋、聯外道路,實際協助效應有待觀察。