往部落的路會怎麼修?交通部災區公路搶通概況及復建規劃

本文摘要:往部落的主要道路究竟會不會修,會修到什麼程度呢?交通部公布了時程規劃,有「暫時搶通」以及「未來復健」的不同等級與時間表,請要選擇回部落或需要中繼安置的朋友,多多留意盡量互相轉告。( 圖/ munch,轉載自作者部落格。20090816 )

往部落的路會怎麼修?交通部災區公路搶通概況及復建規劃

莫拉克風災重大災區公路搶通概況及復建規劃

公布日期:2009-10-16

一、
莫拉克颱風侵襲台灣造成嚴重災害,尤其對公路系統造成重大損失,全部受災里程長達653公里,在交通部公路總局所有同仁全力搶救下,已搶通90.1%路段,完成588.2公里路段修復。公路道路阻斷包括省道69處,縣道49處,鄉道10處,合計128處。在128處道路阻斷中,已搶通126處,搶通中2處。

其中8處孤島型災區搶通情形如下:

(1)台東縣台9線 (太麻里~楓港)98.08.22已搶通。

(2)高雄縣台27線及高132線 (新威大橋-茂林~多納)98.08.28已搶通。

(3)高雄縣台27甲線 (新威大橋-六龜大橋)98.08.31已搶通。

(4)嘉義縣台18線 (阿里山森林遊樂區)98.09.15已搶通、169線98.09.16利用替代道路搶通。

(5)南投縣台21線 (水里~塔塔加~自忠)台21線、台18線已於98.10.10全線搶通,唯部分路段以四輪傳動通行。

(6)屏東縣台24線 (三地門~霧台~阿禮):

其中德文至霧台路段已搶通,霧台至阿禮已搶通至48K+300。未搶通:台24線 48K+300~48K+563(阿禮)原因:受山區大雨及零星坍方、大崩塌及2處河谷影響,地形惡劣岩石堅硬搶通困難度高;且因芭瑪颱風外圍環流豪雨影響,施工情形受阻。預計搶通時間:98.10.30。

(7)台東縣台20線 (埡口~利稻~霧鹿):

98.09.25已搶通;高雄縣台20線(甲仙-荖濃~桃源-埡口),96k+300~99k+000 98.10.8已搶通;99K+000~147K+515(高雄縣勤和~埡口)未搶通,此路段多處路基嚴重坍方流失,且大規模道路遭堰塞湖潰堤之土石淹沒及沖毀。預計 99.2.28搶通。

(8)高雄縣台21線(旗山-甲仙-小林~那瑪夏),甲仙到小林已搶通:小型車可行駛產業道路至小林村224K。

台21線224K+000~202K+092(甲仙~那瑪夏)未搶通,由於224k為小林村遭土石流全村掩埋無法確定道路位置,後續路段因應小林居民要求,待被掩埋村民遺體挖出後才能執行搶修工作。預計 98.12.13搶通。

二、有關復建規劃部分,為與區域重建綱要計畫、部門重建計畫及地方重建計畫相互配搭,整合一致,98.9.9行政院經建會第1371次委員會議審議通過「莫拉克風災公路系統搶修及復建計畫」;

莫拉克颱風公路災損系統之復建,將依據地區交通之必需性及國土整體規劃等,分為甲、乙、丙三類,本部針對公路受災復建工作已成立相關預算:甲類復建工程計10大標案,乙類復建工程計3大標案,丙類復建工程計2大標案。目前正進行設計作業中,其中:

(1)甲類(原狀復建者) :

原則說明:工程分標原則,以大標段方式處理,以增加大型優良產商投標意願,減少施工介面,掌握工期。

台9線太麻里~楓港,預定98.11.15開工,100.06.30完工。
台16線10K+430~10K+740,預定98.11.30開工,99.04.30完工。

台17線雙園大橋,預定99.02.22開工,101.10.21完工。
台3線吳鳳橋及台18線觸口至自忠,預定98.12.31開工,99.06.15完工。

台18線自忠至塔塔加及台21線水里至塔塔加,預定98.11.30開工,100.6.30完工。

台20線甲仙至寶來,預定99.02.05開工,100.06.30完工。

台21線小林至甲仙,預定98.12.31開工,100.07.31完工。

台24線三地門至霧台,預定98.12.25開工,101.06.30完工。

台27線荖濃至六龜,預定99.01.25開工,100.05.31完工。
台27甲線六龜至新威,預定98.11.10開工,100.06.30完工。

(2)乙類(部分原狀修復) :

原則說明:部分原功能修復,編列預算時,暫按原功能修復編列預算(高難度路段可於設計及施工階段,依實際狀況調整,該類路段可暫以替代道路或便橋通行)

台20線80K+807~147K+515,預定99.07.30開工,101.8.31完工。

台20線埡口至新武,預定98.12.01開工,99.12.31完工。

台24線霧台至阿禮,預定99.01.31開工,100.12.31完工。

(3)丙類(簡易修復) :

原則說明:簡易修復,維持少數村落及居民必須維生基本物資運送

台21線那瑪夏至小林村,預定99.09.30開工,101.8.31完工。

台27線興龍至新威大橋,預定99.04.30開工,101.8.31完工。

資料來源:交通部 http://88flood.www.gov.tw/news_detail.php?n=3596

更清楚的閱讀下面圖檔,請按這裡。

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(資料來源:交通部20091021)

編註:

記者於10月23日詢問行政院重建委員會南部辦公室,辦公室表示,這份公路修復規劃,目前仍為草案形式,但是已由交通部、內政部、農委會、原民會、經濟部討論過,報請重建委員會確認,還需要經過重建會工作小組討論。

如果地方人士有意見,還可以儘速向重建委員會反應。

3 回應 to “往部落的路會怎麼修?交通部災區公路搶通概況及復建規劃”

  1. 部落的年輕人問:「什麼是簡易修復和部份原狀修復?」

  2. 88編輯 說道:

    是喔,這的確是要問清楚,今天來問清楚!

  3. 88編輯 說道:

    部落的朋友:

    下午打電話去南部重建委員會辦公室問過了,那是交通部、原民會、經濟部、農委會、內政部,一起開會,制訂莫拉克颱風災後基礎建設方案,10月20日交通部修正完整,請重建再確認,目前仍算是草案,不過接近定案。

    那位工作者說,下列三個說明,是他們在文件中註明的內容,她就逐字念給我聽:

    甲類說明:

    工程分標原則,以大標段方式處理,以增加大型優良產商投標意願,減少施工介面,掌握工期。

    乙類說明:

    部分原功能修復,編列預算時,戰按原功能修復編列預算(高難度路段可於設計及施工階段依實際狀況調整,該列路段可暫以替代道路或便橋通行)。

    丙類說明:

    簡易修復,維持少數村落及居民必須維生基本物資運送。

    (上面內容,我有補進文章中了!)

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