河床寬50米,橋寬40米,如何通行?

本文摘要:甲仙公務段要搭設的鋼便橋是40公尺,但河川約有50公尺的寬度,居民李惠民表示:「這個明明知道是會浪費掉的東西,這個我們一看就很清楚,那三座貨櫃搭成的橋樑基座就都會在河床上,如果水一來,橋就會立刻沖壞。」( 圖/ 劉瑋婷。高雄縣原民處長谷縱至現場瞭解情形。 )

河床寬50米,橋寬40米,如何通行?

凡那比颱風後,那瑪夏鄉在今日開始進行鄉內主要聯絡道路、主要替代道路的搶修工程,其中南179線往關山南化的替代道路在昨天下午就已搶通,但由於南沙魯村通往瑪雅村的光復橋遭沖毀,瑪雅村往達卡努娃村的民生大橋也難敵大水,村民即使走關山替代道路回到鄉內,依然無法返家。

今早,那瑪夏鄉內負責道路搶修工程的開口合約廠商就已準備要動工,挖土機的駕駛在6點多就涉水走到南沙魯村,要前往鄉公所將怪手開到河床中就定位。

在怪手將被土石掩蓋的涵管一個一個挖出之後,負責搭設鋼便橋的工人也到場測量兩村之間的河床寬度,南沙魯村民詢問未來鋼便橋跨越河川的寬度,工人回答:「寬度是40公尺。」

南沙魯村民李惠民聞言直呼不可思議,他表示,「這次颱風來了之後,整個河床的寬度跟之前的寬度根本就不一樣,他們現在說要用貨櫃搭鋼便橋,但是這個橋的長度只有40公尺,那這個最旁邊的貨櫃跟路面的距離少說都還有3公尺以上,如果水又變大,那橋又會被沖壞了。」

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工人跟居民討論鋼便橋寬度

對此,甲仙工務段段長回應,此項鋼便橋工程是配合水土保持局在上游疏濬工程所規劃施作的,水保局是在凡那比襲台前就已完成測量,當時測量的寬度就是40公尺,並將此數據提供甲仙工務段執行鋼便橋工程。

李惠民在施工現場看著怪手施工,他說:「這個明明知道是會浪費掉的東西,這個我們一看就很清楚,40公尺的話,那三座貨櫃搭成的橋樑基座就都會在河床上,甚至我們可以猜測,兩邊不足的地方就用砂石回填。」

李惠民接著指出,即使鋼便橋沒有被大水沖走,「兩側的縫隙就會先被掏空,接著就會影響到鋼便橋啊!」

下午,高雄縣政府原住民處處長谷縱‧喀勒芳安隻身到那瑪夏了解搶修情形,聽到居民陳情,谷縱表示將會再了解之後向上反映。

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高雄縣原民處長谷縱聽取陳情。

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剛搶修通行的道路。

一篇回應 to “河床寬50米,橋寬40米,如何通行?”

  1. eden 說道:

    我 10/2 去看過,
    工程人員說約 10/8 可通到那瑪夏.
    由於小林到那瑪夏的路不通,
    只能走台179號,在往平坑,
    在走產業道路,從甲仙走179號到那瑪夏來回要100多公里,
    路又不好走,還好我騎野狼傳奇,
    真的很遠,我真得不懂是什麼動力,
    讓那瑪夏的人願意如此舟車勞頓.

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