本文摘要：甲仙公務段要搭設的鋼便橋是40公尺，但河川約有50公尺的寬度，居民李惠民表示：「這個明明知道是會浪費掉的東西，這個我們一看就很清楚，那三座貨櫃搭成的橋樑基座就都會在河床上，如果水一來，橋就會立刻沖壞。」( 圖/ 劉瑋婷。高雄縣原民處長谷縱至現場瞭解情形。 )

河床寬50米，橋寬40米，如何通行？

文/劉瑋婷 on 九月 21, 2010 1 篇回應 轉寄朋友 列印文章 閱讀人次 4,291

凡那比颱風後，那瑪夏鄉在今日開始進行鄉內主要聯絡道路、主要替代道路的搶修工程，其中南179線往關山南化的替代道路在昨天下午就已搶通，但由於南沙魯村通往瑪雅村的光復橋遭沖毀，瑪雅村往達卡努娃村的民生大橋也難敵大水，村民即使走關山替代道路回到鄉內，依然無法返家。

今早，那瑪夏鄉內負責道路搶修工程的開口合約廠商就已準備要動工，挖土機的駕駛在6點多就涉水走到南沙魯村，要前往鄉公所將怪手開到河床中就定位。

在怪手將被土石掩蓋的涵管一個一個挖出之後，負責搭設鋼便橋的工人也到場測量兩村之間的河床寬度，南沙魯村民詢問未來鋼便橋跨越河川的寬度，工人回答：「寬度是40公尺。」

南沙魯村民李惠民聞言直呼不可思議，他表示，「這次颱風來了之後，整個河床的寬度跟之前的寬度根本就不一樣，他們現在說要用貨櫃搭鋼便橋，但是這個橋的長度只有40公尺，那這個最旁邊的貨櫃跟路面的距離少說都還有3公尺以上，如果水又變大，那橋又會被沖壞了。」

工人跟居民討論鋼便橋寬度

對此，甲仙工務段段長回應，此項鋼便橋工程是配合水土保持局在上游疏濬工程所規劃施作的，水保局是在凡那比襲台前就已完成測量，當時測量的寬度就是40公尺，並將此數據提供甲仙工務段執行鋼便橋工程。

李惠民在施工現場看著怪手施工，他說：「這個明明知道是會浪費掉的東西，這個我們一看就很清楚，40公尺的話，那三座貨櫃搭成的橋樑基座就都會在河床上，甚至我們可以猜測，兩邊不足的地方就用砂石回填。」

李惠民接著指出，即使鋼便橋沒有被大水沖走，「兩側的縫隙就會先被掏空，接著就會影響到鋼便橋啊！」

下午，高雄縣政府原住民處處長谷縱‧喀勒芳安隻身到那瑪夏了解搶修情形，聽到居民陳情，谷縱表示將會再了解之後向上反映。

高雄縣原民處長谷縱聽取陳情。

剛搶修通行的道路。