本文摘要：上週梅雨侵襲，削山便道發生斷橋情形，在工人日夜趕工下，完成可以單線道通車的暫行橋面，學生們終於如願在傍晚六點過了橋；，Apin 的 Hutas一早凌晨要下山洗腎的危機警報，也暫告解除，結束了2012年汛期之初體驗。 ( 圖/ 柳琬玲。對汛期很有經驗的桃源學生 )

2012年的汛期初體驗─削山便道明德便橋傾斷

文/柳琬玲 on 五月 10, 2012 1 篇回應 轉寄朋友 列印文章 閱讀人次 3,422

編按：近日下雨，桃源的削山便道發生「明德鋼便橋」斷橋事故，再度造成學生不能回家，居民無法進出的災情。所幸經工程單位搶工，已暫時解除危機，此一事件也提醒桃源鄉民，雨季汛期已經正式來臨。本文詳細記錄斷橋後各界應變始末。

汛期流離的國中生

一大早六點就聽到鄰長廣播，告訴大家，因為斷掉的明德鋼便橋處尚留有一道鐵板讓人行走，請家長自行送孩子到鋼便橋處，校長跟老師會在對面接學生。但是當然，今天農產品是暫時下不去了。現在是梅子產季的末尾，李子、水蜜桃產季的起頭；今天是盤商還有收竿打梅的最後一天，也是很多人會陸續把枝頭成熟的水蜜桃、白水李、黃肉李交給盤商或自行運到行口的日子。

桃源國中住在梅山的學生Apin國三了，從國一遇到莫拉克風災開始，Apin這一屆孩子的上學路就格外坎坷。在旗山臨時校舍克難上課，回鄉後每逢汛期就常常必須在學校打地鋪過夜，週末再跋山涉水兩個小時以上走顛簸的山羊路才能回家是常有的事。今天的路斷，似乎詔告了今年雨季的開始，車路變人路的情節不落俗套地以新形態搬上桃源災區的舞台。

爸爸要在Huma忙碌，所以讓Apin自己騎機車過去接駁處，Apin到的時候，好幾個同學已經在斷橋處了，住在梅蘭的Savi老師也開車到了，大家一起整隊、點名，該來的學生都來了，住在便橋以上的孩子，復興村、拉芙蘭村與梅山村，只有梅山口的Lian沒有看到人，也許那邊沒有聽到廣播吧。

老師讓孩子們整隊，要走那塊只剩下一片鐵板的臨時便道了。削山便道本來就也是臨時便道的性質，現在臨時便道斷了又弄個更臨時的，薄薄一片鐵板架在上面，旁邊有工地人員與保全人員幫忙注意安全，孩子們列隊走過封鎖線，走向危顫顫看得到下方急流的臨時鐵片。

「小心啊」，在老師的叮嚀聲中，孩子們雀躍而興奮著，當安全地走完這需要兩分鐘路程的鐵橋，還紛紛發表心得：「還好嘛」「今天走的真的太短了」。

不過，到了下午五點，Apin開始著急了，因為爸要在Huma忙碌，所以讓Apin自己騎機車過去接駁處，可是老師說，要等到下午六點才能讓學生回家。A-pin想到，Tama(布農語：爸爸)還在等Apin把摩托車騎回去，才能從huma(布農語：田、果園)回家。A-pin更想到，明天一早四點鐘，爸爸要用摩托車把Hutas(布農語：奶奶)送到桃源村去讓叔叔用汽車載下山去義大洗腎，假如看不到摩扥車按時回家，爸爸一定會很擔心。

（左）校長一早就開車過來接孩子（右）本應上山打工的族人望橋興嘆，今天要休息啦

（左）一早學生過橋時，復興里長與工地負責人在場注意安全問題（2）學生集體走過整修中的危橋對著來接的主任Kuso驚恐的樣子

五月九日上午危僑全貌

為什麼橋斷？

上週梅雨季侵襲，連續連續四天(五月二日到五日)陰雨天，以及五月五日(六)當天有間歇性豪雨，「像在倒水一樣連續下一個小時，停一下，又下」。這樣反覆的循環，導致五日當天保全已經發現橋面有下沉一點點，但尚未通報；到了週一發現下沉加大變成裂口時，才通報廠商來維修。

五月八日(二)下午工人來進行橋面維修，把鋼便橋的鐵板橋面拆一半下來，留單線道通行，豈知入夜發生下方作地基使用的灌漿貨櫃突然傾斜倒塌，工人緊急搶修忙到半夜兩點，仍然無法拯救已經傾危的橋身，因而五月九日一早，桃源國中的校車就上不了復興以上了。

罪魁禍首在於這兩個水泥貨櫃已經鬆動

鋼便橋未斷裂的另一端橋基也出現撕裂痕

在場搶修的工人說，「還好昨天晚上沒有什麼車，如果是白天剛好有車子在上面的時候，就嚴重了」；他沒有說的是，還好昨天晚上出事時工人沒有掉下去，「我們工人都已經十八般武藝了啦，手腳都很厲害」，很得意的咧。

風災前這邊在下雨後就形成瀑布深潭，出水量大

明德橋段平常水量看似不大，但是下大雨的時候，這邊出水一向很多，很容易形成不小的瀑布，以往是山上孩子青年們暑假玩水戲耍之處。這次明德鋼便橋受損，也是因為累積了多天的暴雨，「明德瀑布變大，水集中往貨櫃做成的橋墩沖刷」的結果。本來上週四公所已經請怪手試圖把水到引向他處，但是還沒有完成，就下來周六的豪雨，導致狀況惡化。

地方人士說，「明德本來就水大」。灌漿貨櫃做成的基礎只是立在砂石河床上，便橋做好後歷經去年汛期的沖刷，貨櫃下方的砂石被掏空，不堪橋面與橋身的重量，終於在八日夜裡傾斜成危橋。

暫時封鎖橋面加緊焊接趕工

上山開會的高雄市政府官員，正逢汛期考驗

最近正好是里民會議的日子。這一天下午排定拉芙蘭里開會，照慣例高雄市政府民政局與原民會的官員都要到場指導；也姻緣湊巧成就了市區官員的「山區汛期初體驗」。

開完會打算下山的公所與市府人員著急與外界聯絡

上山時公務車開到仍在搶修的明德便橋，大家紛紛擾擾下車步行步行小段，再「攀上」里民開來接駁的貨車繼續上路。等到開完會要下山時，卻赫然發現明德鋼便橋橋身完全移開，形成連人也不能步行過去的狀態。

「為什麼明知道我們在上面開會還要把(橋面)鋼板拿掉呢?」

工地指揮的人說：「我們每天都要有預定的進度啊，不能夠為了等你們開會我們都停下來不做啊」講到委屈處，忍不住抱怨「你們官員是人，我們工人也是人啊」。是啊，如果為了等官員下山再開工，這些已經昨晚忙到半夜兩點，今天一早六點又到場待命的工人，今天晚上不知道又要忙到幾點了。

終於完成行人暫行的鐵板橋面，工人說：拍我，是我完成的

那麼修到人員可以走過去要多久呢?「最快也要下午六點吧」。當時約略下午四點半，官員們下山到高雄市的路程尚需兩個小時車程，更嚴重的是，當時天空又不作美，開始淅淅瀝瀝地下起小雨來了。「已經下雨了咧」從市區來的官員擔心雨天下山危險，更擔心等到傍晚六點不知路況還能否通行，已經有點臉色發白了。「沒關係啦，不會怎樣啦，先看看風景啦」同樣從平地上山來做工程，但是因為待久了比較有把握的漢人工頭安慰他們。

右下側的紅色記號處是徒手下去探路的公所人員

桃源區公所人員不忍讓市區來的長官焦急，先遣了兩名青壯試著走削山便道邊坡下去到河床再往上走，趁著前兩天週一週二都沒有下雨水量不大，居然走河床爬邊坡走通了，於市公所主秘帶頭，各課課長與科員一起陪著市府指導開會的官員，手腳並用、連走帶爬地，在工人還忙著焊接鐵板與整理地基的當口，自行「脫困」學山羊走邊坡下山去了。

倒是需要載運農產品的族人很急啊，中盤貨櫃車上不來，自己的貨車也下不去，學山羊走路也不可能背這上千公斤的梅子李子的；族人跑去威脅工人，「你們不敢快修好，我要告你們公路局長」。工人回說：「你去告局長也沒用，還不能通就是不能通」。

公司的老闆很無奈：我們已經趕工一夜了

Apin的放學鋼板路

急著回家的桃源國中學生Apin，本來找了同學一起要先步行「偷溜」，被老師發現追上，老師還特意開車載她到斷橋處看，「老師說叫你們等到六點，就一定是因為沒辦法過去嘛，你自己溜過來，保全一樣不會讓你過去啊」。

還好後來很順利地，在間斷細雨中，學生們終於如願在傍晚六點過了橋；工人繼續趕工到入夜，完成可以單線道通車的暫行橋面，Apin的Hutas一早凌晨要下山洗腎的危機警報，也暫告解除，結束了2012年汛期之初體驗。

公所下班的人員也趁著學生通行之後趕緊通行回復興以上

入夜已經下雨仍在趕工的施工人員)