汛期之初的桃源，從16日晚間狂驟雨掀開序幕，17日一天大雨；17日晚上七點起復興、梅蘭、梅山三村停電、梅山村電話不通，18中午始修復。18日上午，削山便道通聯道路前後皆因溪水沖刷而路斷，經怪手緊急搶通始得勉為通行。
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（左）簡易自來水時有時無，居民儲水使用，水質不佳-5月16日（右）斷水多日備水用鑿，居民開始承接雨水備用
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勤和村通往桃源國中沿路的落石
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原河床涵管便道被暴漲溪水沖開，涵管散布溪床
不穩的削山便道
鑒於去年汛期期間，河床便道路斷，造成復興以上農產如紅肉李、芒果等運出困難，全數爛在果園當中；公路局設計削山便道，作為中期替代路線，去年年底開始施作，完工日期卻一再跳票，由3月20日延至4月底；5月13日公共工程委員會主委李鴻源視察時，又口頭承諾將在本月底完成柏油路面鋪設工程。
然而這兩天的豪雨，溪底便道早已斷絕，尚未完工的削山便道提早啟用，也暴露其安全性的問題。除了地表泥濘路滑問題，通聯削山便道前後兩端的通聯道路品質不良，雨量未達到官方撤離標準的200公釐即已不耐溪水沖刷而中斷；路面滿佈落石，抬頭看看上方裸露的坡璧尚有許多被挖鏤空的大小石塊隨時可能掉落；加之以依賴堆土積高的路面頗多雨溝裂縫，邊坡出現下墜的裂縫，甚至中段路面地基下陷30公分左右，不知情的駕駛行經開處恐有卡住底盤的風險。
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公路局於5月13日向李鴻源匯報的削山便道工程進度
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5月18日由桃園國中往復興以上接削山便道的道路崩塌
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土石流將荖濃溪床再度墊高
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削山便道落石
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怒水中沖刷的道路邊坡
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削山便道上方尚有許多巨大石塊可能掉落
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尚在施工中的路面已經裂縫
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溪水吃向左側削山便道坡腳
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尚未啟用便已崩壞：削山便道中段100.2k鋼便橋處地基下陷30公分高度，來往小車須注意卡到底盤風險
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削山便道工程品質不佳，坍塌指日可待
（本文待續）