本文摘要：阿里山公路日前舉行大巴士通車典禮，行政院長吳敦義宣告，阿里山已從莫拉克風災中重新站起，將挹注更多資源改善阿里山觀光環境，然而，阿里山鄒族重建基地至今無一確定，部落聯外道路仍支離破碎，兩相對比令人欷噓。( 圖/ 鐘聖雄。阿里山鄒族部道路支離破碎 )
陸客好路遊阿里山，鄒族人返鄉路支離破碎？
阿里山公路台18線昨（6/25）舉行大巴士通車典禮，宣告阿里山已從莫拉克風災中重新站起；行政院長吳敦義致詞時表示，政府將挹注更多資源改善阿里山觀光環境，藉此帶動國內觀光產業發展。然而，阿里山鄒族原鄉重建永久屋基地至今無一確定，就連部落間聯外道路也僅是「搶通」階段，兩相對比不禁令人欷噓。
「阿里山是國際級觀光景點，政府將再投入更多經費及人力改善環境，吸引更多本國及日本、大陸的遊客前來，帶動國內觀光產業發展。」吳敦義表至，在政府各級單位同心協力下，終於在風災週年前完成阿里山公路台18線全線通車，現在想要欣賞阿里山風貌的觀光客，終於不用在山下轉乘小巴士，只要輕鬆坐在大巴士上，就可以一路直上阿里山風景區。
吳敦義強調，政府不但將於明年底前針對嚴重坍方路段進行截彎取直工程，讓公路更安全，也規劃協助地方興建阿里山纜車， 讓遊客到阿里山旅遊有更多樣的選擇。
諷刺的是，行政院長說要給遊客有更多選擇，但災民似乎則沒什麼選擇。受災最嚴重的阿里山鄒族各部落，至今聯外道路仍是支離破碎，產業、家園重建，劃定特定區域等問題，只能被扔棄在風光通車典禮一旁，陰暗的角落。
阿里山鄉鄉長陳明利表示，阿里山鄉公所在災後共分配到17億重建經費，可針對部落基礎建設、聯外道路、簡易自來水系統進行重建，金額也比高雄縣3個原鄉加起來所分配到的總額還要高，足見政府對於重建阿里山鄉7個鄒族部落的決心與重視。
然而，17億這數字說多比高雄多，說少其實比公路局花在阿里山公路上的預算還好。公路總局阿里山工務段透露，政府在災後核定修復阿里山公路台18線的預算，約在20億之譜；光是一條公路的修復經費，就比7個村落，關乎4千名鄒族人的重建預算還高。政府有多重視原鄉重建？2個數字比對之下就可窺見。
樂野八八新村管委會主委鄭春美語帶諷刺地說：「漢人說要重茶園、興建纜車、發展觀光，政府拼了命也會去找地給他們用，也沒什麼破壞環境或是安全問題，但我們原住民想要找一塊地，就百般刁難，分明就是歧視原住民。」
(左）行政政長吳敦義主持阿里山森林火車祝山觀日線復駛儀式( 攝影/ 謝恩得, 照片來源 聯合報）
(右) 阿里山鄒族返鄉道路仍支離破碎（攝影/鐘聖雄）
誰來給部落安全回家的路？
對比阿里山公路風光通行「大巴士」象徵觀光重建，並大張旗鼓宣布要蓋「纜車」的熱鬧場面，鄒族部落的族人身影，則顯得有些落寞。自5月汛期來臨後，部落間本來就沒有修復好的道路，再度被無情的雨水給沖垮。和遊客比起來，他們有什麼「更多的選擇」呢？當然有，只不過不是纜車，而是「流籠」。
鄒族青年聯盟方慧珊說，先前受到大雨影響的南三村道路，政府大致上都已經「搶通」了，目前也已經不需要再冒險用流籠渡河，然而這畢竟仍只是勉強可通行的搶通道路，只要雨勢稍大，隨時都有可能再被沖毀。
畢竟，拿線道與省道相比是不公平的，所以要求鄒族受災部落間的聯絡道路，也要修復到像阿里山公路台18線一樣的舒坦，讓災民可以像觀光客一樣「開開心心上路」，終究有些強求。可是，要求重建單位拿出執行效率，讓災民可以「平平安安回家」，難道也是過份的奢求？
山美流籠，攝於2010年3月，現雖有改善，但要跨越100公尺寬的溪谷，還是令人膽戰心驚（攝影/鐘聖雄）。
纜車 V.S 流籠 ?
“貴遠賤近"~~~一直是漢文化的惡質
纜車 V.S 流籠足以窺見其背後
資源分配者價值觀即是 “貴遠賤近"~~~如台灣人說的是"近廟欺神"!
台灣人民可賤之!
中國人民則貴之!
我有話說－那天，我在阿里山…
* 2010-06-29
* 中國時報
* 【佛尤／屏東潮州（講師）】
阿里山公路於六月廿五日恢復大巴通車，高山森林鐵路也局部復駛，嘉義縣政府及林務局熱熱鬧鬧的辦了行銷活動。愛好旅遊的我也趕搭熱潮，冒雨開車前往阿里山森林遊樂區繞了一整天；但已是國際知名阿里山森林遊樂區，其雜亂破舊的景觀依舊；尤其一些的攤販，更是讓遊客覺得彷彿突然進入了落後的國家。
阿里山森林遊樂區不應是林務局所管轄的嗎？怎會允許上天所賜予的天然森林資源如此的千瘡百孔？我在雨中沿著步道繞行園區漫步，在無任何人刻意開發占用的地方，真的會讓人愉悅及放鬆；但區內過多的車輛、多處亂到不行的攤販、破舊的員工宿舍及住宅區、自來水公司、突兀的派出所、混亂的道路指標及大門深鎖的貴賓館等等，這樣的場景都是一般的遊客觸目所及的景象，實與大自然的美景極為不協調。走訪一些的販賣店，所擺設的也是毫無在地特色的商品，但價位卻高得驚人，我沒有買下任何東西，主其事者好像也完全沒有不安的感覺。
林務局長期以山中大王之姿，盤踞著如此美麗的阿里山森林遊樂區，掌握著土地、經費預算與人力資源，但數十年來的建設卻始終無法讓其與名號相稱；太多難看的公共設施、環境景觀及違章攤販，要如何能持續吸引觀光客？筆者想不通，如此國際性的遊樂區，為何不讓比較懂得遊憩事業的觀光局體系去弄？而讓一群「林務人員」去從事「觀光」開發？原是世界知名的阿里山森林遊樂區（含高山森林鐵路），弄到如此地步，孰令致之？我們的高官除了急急的剪綵開放外，是不是也該為這地方建構出真正美麗的願景？
http://news.chinatimes.com/forum/0,5252,110514×112010062900428,00.html
1.借用鄭春美主委的話:「人說要重茶園、興建纜車、發展觀光，政府拼了命也會去找地給他們用，也沒什麼破壞環境或是安全問題，但我們原住民想要找一塊地，就百般刁難，分明就是歧視原住民。」這是事實.到哪裡都ㄧ樣.
2.以前台灣出了很多土皇帝(戶政人員).強制對原住民賜姓賜名.原住民應該要求漢人政府要向原住民道歉.
3.現在台灣出了山大王(林務局).不!應該較土匪.長年搶奪原住民的是居地.霸佔台灣山地.為所欲為.內神通外鬼.把台灣山地稿的面目全非.出事時.又第一個怪罪原住民.做賊喊捉賊.極欲撇清責任.原住民應該要球漢人政府要補償原住民.
4.林務局的全名是不是叫「破壞森林業務局」啊?原住民應該要求漢人政府.裁撤這個台灣土地的「毒瘤局」
5.看了上圖.想到吳敦義的「庶民政治」.又是嘴巴治國.尤其對原住民的議題.打從心底根本不把原住民當成是這個國家的人民.大家就別信政府怎麼說了.信了沒用.
6.最後最後「自治是原住民唯一的出路」.山的這邊那邊.加油.
看了這篇文章之後,看到自己的家園及族人被政府這樣的刁難, 不把我們當人看,我真的很痛心,誰當家都一樣,選舉,利益擺第一,你沒家是你的事,他們有錢賺就 行了,誰管你這蒙古地帶,大家都別投票,沒有義意吧!我們自己也要努力,才不會被政府欺負,也不會被人家看扁.