玉穗便道:真不是人走的道路

本文摘要:一個星期早已過去,玉穗便道雖然用怪手挖通,但依然險惡難行,只能通行四輪傳動車輛,卻是居民補給物資、維持生活的唯一聯外道路。談起這條路,有梅山村民表示:「真不是人走的路。」( 圖/ 鄭淳毅。路面彎道過大,居民表示真不是人走的道路。 )

玉穗便道:真不是人走的道路

桃源鄉復興、拉芙蘭、梅山三村,行走河床的聯外道路因為大雨斷絕後,曾使居民困守兩周、將盡斷糧,於6/3步行到鄉公所抗議。抗議現場,回應居民訴求,鄉長親口允諾,一個星期打通饒行山壁、溫泉路、農路的「玉穗便道」,做為汛期替代道路。

一個星期早已過去,玉穗便道雖然用怪手挖通,但依然險惡難行,只能通行四輪傳動車輛,卻是居民補給物資、維持生活的唯一聯外道路。談起這條路,有梅山村民表示:「真不是人走的路。」

險惡玉穗便道,桃源內三村賴以維生聯外

玉穗便道原來是盤繞穿行在山間的農路,由怪手開挖、拓寬、打通串聯而成。農路的修整本來粗糙,向例只通行機車、小貨車。由於八八災後桃源鄉最靠內的三村復興、拉芙蘭、梅山三村,聯外道路只剩河床便道,遇雨就會封路甚至中斷,當地居民向鄉公所申請將玉穗便道拓寬修整成為雨季時的替代道路,讓三村村民維持對外基本通行,以補給物資、送老弱病患就醫。

現今,這條路雖然已經挖通,但也僅止於「挖通」。路勢蜿蜒在山壁上,邊坡沒有防護,絕大多數路段只通行單線道,會車只能考驗駕駛者的技術。由於坡度陡峭、彎道險急,不少路段是泥土路,覆滿碎石或因山水流經而泥濘不堪,容易打滑,現在只能通行四輪傳動車輛或野狼機車。雖然6/4村民抗議時,提出將玉穗便道鋪上水泥的訴求,鄉公所也已經應允,但現在還未開始施工。

三村村民表示,已經比之前步行下山抗議時的路況好的多,當時只通行野狼機車。但由於在山壁開挖出的道路,土石鬆軟,挖通不久6月中的一場降雨,又傳出有路段崩塌,幸未造成傷亡。而現在居民往來都行經這條路,補給食品、日用品,可謂使用相當頻繁。道路問題不僅僅是交通問題,其安全性更影響居民的生命安全。

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蜿蜒山壁的道路宛如凌空。 目前只有單線道、九成以上鬆軟容易崩落的邊坡,沒有任何防護措施。路面都是泥土和碎石,容易打滑,居民都要趁晴天沒有下雨時通行。

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玉穗便道是各農路貫通串連成。尚有錯綜分歧的路口。 現在沒有方向標誌,多數都是居民自動在路口堆置樹葉(如左圖)、石頭(如右圖)、廢輪胎等,告訴用路人正確方向。但也有的路口沒有標明,不熟悉路況者若走入歧路,可能會駛入狹窄只通行摩托車的小路、甚至已經崩塌中斷的舊路。

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中央對玉穗便道、吊橋方案的決議

6/21於行政院南部聯合服務中心,由行政院重建會顏久榮處長主持會議,討論桃源鄉內三村村民所訴求的替代道路方案。原民會、公路局、縣、鄉地方政府皆有代表與會。討論內容包括居民訴求的六座吊橋替代道路方案、玉穗便道。

玉穗便道雖然較河床路耐用,但仍脆弱易崩毀,只能做為臨時性替代道路,非長久之計。當地居民提出以六條吊橋維持部落的對外通行,保障往後每年的汛期交通,是為更完善的替代道路方案。

不過,顏處長認為,第5、6號替代梅蘭明隧道的吊橋,沒有必要建造。梅蘭明隧道是梅蘭(拉芙蘭)村民聯外道路,在八八災後雖仍可通行,但已損壞,居民認為應該未雨綢繆先興建替代用吊橋,因應颱風季時明隧道可能崩毀。但顏處長認為,明隧道可靠工程修建好,不需要吊橋。

目前決議將興建的,是1~4號吊橋,但除了4號吊橋,鄉公所早已提出申請,在6/2得到彰化縣政府回文表示願意撥善款協助建造外,其餘仍待評估勘查、尋求經費來源,未有明確時程表。谷縱處長表示會請示原民會、縣府重建會撥款;而日前(6/22)楊秋興縣長訪視桃源鄉時則決議先向中央重建會請款。

玉穗便道行經鄉內原住民保留地,為鄉公所權責範圍,但鄉長表示公所缺乏經費,希望公路局負責整修。而公路局表示只能負責勤和-玉穗一帶道路,以上通往復興部分無法負責。經過協調後,決議由鄉公所勘查評估後向原民處提報經費。居民希望道路拓寬、鋪上水泥,改善會車困難、容易打滑的問題,但仍必須等待經費核下後才能動工,目前未有時程表。

吊橋興建未定案,桃源內三村居民,目前繼續使用玉穗便道維生。改善玉穗便道的險惡路況,實為當務之急。

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(上、下)道路的彎度和坡度很難看清來車,單線道使會車更加困難驚險

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990623-7-480

許多彎道一般車輛無法一次彎過,必須在陡坡上倒車數次。

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在靠近勤和-玉穗入口處的路段才有些許安全措施。邊坡土石鬆軟,容易崩塌。

2 回應 to “玉穗便道:真不是人走的道路”

  1. nabas 說道:

    這就是我們回家的路嗎??

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