本文摘要：連續下了幾天的雨，桃源區的居民擔心道路不知何時會中斷，居民說：「前幾天雨都下很大，大家都會怕，都想趕快把貨送出去」。枝上的紅肉李還沒有機會長足其應有的斤兩，就趁早「青青就打下來」。如果粒頭夠大出去市面賣鮮食起碼有每台斤35元以上身價的李子，今年多半沒有機會撐到在欉紅熟的甜美，以每「公斤」10元的價格售出。( 圖/ 柳琬玲。尚未紅熟就得搶收，是重災區紅肉李的命運？ )
擔心沒路，桃源復興以上紅肉李等不及紅就得竿打
5/17 最新消息：連日大雨後，涵管已經被沖垮，目前交通中斷，最新消息隨時更新。
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連續下了一周的午後陣雨，每天雲層都很厚，一直尚未能夠重建的桃源勤和以上重災區，族人心裡的憂慮也很厚。
前天，5月13日(一)下午，復興族人聽到，對面山崩落的聲音。據婦女表示，當時的雨勢特大，又夾雜著打炮般的落石聲；而且Lakus溪水流湍急，若非傍晚四點多出太陽，止住了雨勢，恐怕涵管便橋又要被沖走。
但根據保全的紀錄，當時的落雨量只有40公釐而已。只是山區的落雨來得急又兇，有時候是深山裡落雨，水量直洩反映到復興部落；今年清明節復興Lakus溪拉涵管便橋被沖走的當時，部落累計雨量也才45公釐而已。
山嵐沉到溪谷汲水，是最近南橫西段溪底便道每日的風景，不知取夠了沒有
復興下部落婦女坦言，「一下雨，心情就不一樣了」。「就是忍不住會想，萬一怎麼樣，怎麼辦？」比部落還高的Lakus野溪河床，即使電視上在發布豪雨特報，也沒有看到怪手待命。
需要怪手待命，指的是平時沒下雨時多挖兩下讓河道走順一點；並且萬一涵管便橋被水吞噬，趁著與小水勢稍緩時趕緊恢復到路的暢通。過去復興橋的舊址現在是涵管便橋，是決定復興以上包含拉芙蘭、梅山等部落族人年度收入的生計之橋。萬一此橋不通，南橫西段內山部落成為孤島，人貨都出不來，何況現在正是紅肉李即將轉紅的關鍵季節。
「前幾天雨都下很大，大家都會怕，都想趕快把貨送出去」。所以，枝上的紅肉李還沒有機會長足其應有的斤兩，就趁早「青青就打下來」。如果粒頭夠大出去市面賣鮮食起碼有每台斤35元以上身價的李子，今年多半沒有機會撐到在欉紅熟的甜美，以每「公斤」10元的代價，草草就打給來自甲仙的老江小江等盤商；每天傍晚都一壘一壘地停在路邊，等待運往蜜餞場的浸泡池去洗人工甘料調味的大澡。
其實今年的枝頭紅肉李比梅子減產得更嚴重，比較低海拔較熱區域的園子甚至沒有生。但是在依賴盤商外運的產業體質下，市場供需並沒有反映在價格上，竿打價仍是10元。只有上下游公司進來收的手採果，在大小都拿不用挑粒頭的前提下，考量農人的減產效應，把收購價由每公斤15元提高到每公斤18-20元之譜。
今年的紅肉李普遍生得少，沒有結實纍纍的景象
尚未紅熟就得搶收，是重災區紅肉李的命運？
只是擔心溪底便道隨時不見，又要煩惱Lakus溪隨時斷橋，在霪雨霏霏的催逼下，復興、拉芙蘭與梅山族人繃緊神經地加快為芒果套袋與把紅肉李竿打落袋送下山的動作。「紅肉李有斤重，好打，且一個家5-6個人就可以打，所以大家都要用打的」。
另一個令人恨得牙癢癢是猴子搶果的問題。近年來仗著保育動物的免死金牌，族群過度擴張繁衍，已經一年比一年更大規模地侵犯族人的田區。從寶山到梅山，總有幾片園子是寸果不留地被猴群掃蕩一空。「猴子收得比人還快」！農人不只是要看天吃飯，還得跟猴群競速爭食。
堆著一壘壘李包的拉芙蘭街景，20130514攝
隨時會斷絕的溪底便道，坑坑疤疤地讓車子與開車坐車的人一路彈跳到頭都暈了，總還是比玉穗農路更為便捷。前者連接勤和到復興只要20分鐘，但是走玉穗的山羊路與天堂路，卻是蜿蜒跌宕地考驗煞車與駕駛者肌耐力的一個多小時。且，高雄市政府從去年九月動土以來，拖過了預定完工的四月份，至今也不過完成一半之譜。初挖的山壁並不安定，在這種雨綿綿後不時出個太陽露臉的冷熱交替中，最容易發生崩土落石。
老經驗的族人說：「新挖的一定會落石啦，人工作的斜度和自然的不一樣，你挖過了它還會調到自然的斜度，除非草長起來蓋住就不一樣」。
走在寬闊的溪底便道上，看往梅山方向的天總是灰灰的，相反往桃源方向走的荖濃溪卻在連日降雨的加盟下，日漸雄壯地招兵買馬往下游奔騰而去；政府編列大筆預算挖東補西清疏了大半年的河車分道，總如同孩子玩意般，彈指間飛灰煙滅。
扮演維生通道角色的玉穗農路，其實有落石砸人的危機。(20130514上午七點景像)
位於南橫公路復興橋原址的Lakus溪涵管便橋暢通與否，揪緊族人生計的敏感神經
