本文摘要：往部落的主要道路究竟會不會修，會修到什麼程度呢？交通部公布了時程規劃，有「暫時搶通」以及「未來復健」的不同等級與時間表，請要選擇回部落或需要中繼安置的朋友，多多留意盡量互相轉告。( 圖/ munch，轉載自作者部落格。20090816 )
往部落的路會怎麼修？交通部災區公路搶通概況及復建規劃
莫拉克風災重大災區公路搶通概況及復建規劃
公布日期：2009-10-16
一、
莫拉克颱風侵襲台灣造成嚴重災害，尤其對公路系統造成重大損失，全部受災里程長達653公里，在交通部公路總局所有同仁全力搶救下，已搶通90.1％路段，完成588.2公里路段修復。公路道路阻斷包括省道69處，縣道49處，鄉道10處，合計128處。在128處道路阻斷中，已搶通126處，搶通中2處。
其中8處孤島型災區搶通情形如下：
（1）台東縣台9線 (太麻里~楓港)98.08.22已搶通。
（2）高雄縣台27線及高132線 (新威大橋-茂林~多納)98.08.28已搶通。
（3）高雄縣台27甲線 (新威大橋-六龜大橋)98.08.31已搶通。
（4）嘉義縣台18線 (阿里山森林遊樂區)98.09.15已搶通、169線98.09.16利用替代道路搶通。
（5）南投縣台21線 (水里~塔塔加~自忠)台21線、台18線已於98.10.10全線搶通，唯部分路段以四輪傳動通行。
（6）屏東縣台24線 (三地門~霧台~阿禮)：
其中德文至霧台路段已搶通，霧台至阿禮已搶通至48K+300。未搶通：台24線 48K+300~48K+563(阿禮)原因：受山區大雨及零星坍方、大崩塌及2處河谷影響，地形惡劣岩石堅硬搶通困難度高；且因芭瑪颱風外圍環流豪雨影響，施工情形受阻。預計搶通時間：98.10.30。
（7）台東縣台20線 (埡口~利稻~霧鹿)：
98.09.25已搶通；高雄縣台20線(甲仙-荖濃~桃源-埡口)，96k+300~99k+000 98.10.8已搶通；99K+000~147K+515(高雄縣勤和~埡口)未搶通，此路段多處路基嚴重坍方流失，且大規模道路遭堰塞湖潰堤之土石淹沒及沖毀。預計 99.2.28搶通。
（8）高雄縣台21線(旗山-甲仙-小林~那瑪夏)，甲仙到小林已搶通：小型車可行駛產業道路至小林村224K。
台21線224K+000~202K+092(甲仙~那瑪夏)未搶通，由於224k為小林村遭土石流全村掩埋無法確定道路位置，後續路段因應小林居民要求，待被掩埋村民遺體挖出後才能執行搶修工作。預計 98.12.13搶通。
二、有關復建規劃部分，為與區域重建綱要計畫、部門重建計畫及地方重建計畫相互配搭，整合一致，98.9.9行政院經建會第1371次委員會議審議通過「莫拉克風災公路系統搶修及復建計畫」；
莫拉克颱風公路災損系統之復建，將依據地區交通之必需性及國土整體規劃等，分為甲、乙、丙三類，本部針對公路受災復建工作已成立相關預算：甲類復建工程計10大標案，乙類復建工程計3大標案，丙類復建工程計2大標案。目前正進行設計作業中，其中：
（1）甲類(原狀復建者) ：
原則說明：工程分標原則，以大標段方式處理，以增加大型優良產商投標意願，減少施工介面，掌握工期。
台9線太麻里~楓港，預定98.11.15開工，100.06.30完工。
台16線10K+430~10K+740，預定98.11.30開工，99.04.30完工。
台17線雙園大橋，預定99.02.22開工，101.10.21完工。
台3線吳鳳橋及台18線觸口至自忠，預定98.12.31開工，99.06.15完工。
台18線自忠至塔塔加及台21線水里至塔塔加，預定98.11.30開工，100.6.30完工。
台20線甲仙至寶來，預定99.02.05開工，100.06.30完工。
台21線小林至甲仙，預定98.12.31開工，100.07.31完工。
台24線三地門至霧台，預定98.12.25開工，101.06.30完工。
台27線荖濃至六龜，預定99.01.25開工，100.05.31完工。
台27甲線六龜至新威，預定98.11.10開工，100.06.30完工。
（2）乙類(部分原狀修復) ：
原則說明：部分原功能修復，編列預算時，暫按原功能修復編列預算（高難度路段可於設計及施工階段，依實際狀況調整，該類路段可暫以替代道路或便橋通行）。
台20線80K+807~147K+515，預定99.07.30開工，101.8.31完工。
台20線埡口至新武，預定98.12.01開工，99.12.31完工。
台24線霧台至阿禮，預定99.01.31開工，100.12.31完工。
（3）丙類(簡易修復) ：
原則說明：簡易修復，維持少數村落及居民必須維生基本物資運送。
台21線那瑪夏至小林村，預定99.09.30開工，101.8.31完工。
台27線興龍至新威大橋，預定99.04.30開工，101.8.31完工。
資料來源：交通部 http://88flood.www.gov.tw/news_detail.php?n=3596
（資料來源：交通部20091021）
編註：
記者於10月23日詢問行政院重建委員會南部辦公室，辦公室表示，這份公路修復規劃，目前仍為草案形式，但是已由交通部、內政部、農委會、原民會、經濟部討論過，報請重建委員會確認，還需要經過重建會工作小組討論。
如果地方人士有意見，還可以儘速向重建委員會反應。
部落的年輕人問：「什麼是簡易修復和部份原狀修復？」
是喔，這的確是要問清楚，今天來問清楚！
部落的朋友：
下午打電話去南部重建委員會辦公室問過了，那是交通部、原民會、經濟部、農委會、內政部，一起開會，制訂莫拉克颱風災後基礎建設方案，10月20日交通部修正完整，請重建再確認，目前仍算是草案，不過接近定案。
那位工作者說，下列三個說明，是他們在文件中註明的內容，她就逐字念給我聽：
甲類說明：
工程分標原則，以大標段方式處理，以增加大型優良產商投標意願，減少施工介面，掌握工期。
乙類說明：
部分原功能修復，編列預算時，戰按原功能修復編列預算（高難度路段可於設計及施工階段依實際狀況調整，該列路段可暫以替代道路或便橋通行）。
丙類說明：
簡易修復，維持少數村落及居民必須維生基本物資運送。
（上面內容，我有補進文章中了！）